Новини
Качеството се налага като определящ фактор при избора на индустриални площи...
11.08.2010
„Инвестиционният риск може да бъде сведен до минимум, ако се изграждат модерни индустриални площи на правилни локации и се прави внимателен и професионален подбор на наемателите”, коментира Александър Танев, мениджър Логистични площи във Forton.
“Обемът на новоизграждащи се складове влияе на поведението на наемателите, които изчакват по-дълго преди да пристъпят към решение за наемане, и неизбежно упражнява натиск върху ценовите нива. Въпреки тези тенденции, логистичният пазар остава най-слабо засегнат от кризата, като основна причина е липсата на свръхпредлагане, породено от свръхочаквания на инвеститорите, както е при офис площите и търговските площи.”, допълва Танев.
Страната ни остава конкурентноспособна на фона на останалите страни в региона. Според класацията на Световната банка логистичният сектор в България е на 63-то място сред изследваните 155 страни с 2.83 точки и 58.8% покритие на критериите спрямо най-добрата страна в сектора – Германия.
През второто тримесечие на 2010 г. на пазара у нас са изградени 86 405 кв.м. нови индустриални площи. Лидл (36 000 кв.м.) и Била (19 600 кв.м.) въведоха в експлоатация логистичните си центрове в района на Елин Пелин, който се обособява като стратегическа локация за логистичните оператори.
Около 84 000 кв.м. индустриални площи са в различни етапи на изграждане само в района на столицата, а общият обем на наличните в момента модерни индустриални площи възлиза на 514 750 кв.м. – стойност, която бележи покачване от 20.17% спрямо първото тримесечие на годината. Процентът на незаети индустриални площи отбелязва ръст и в момента е между 8 - 9 %.
Наемните нива на първокачествените логистични площи се понижават и в момента са средно 4 евро на кв.м., което представлява спад от 20% спрямо последното тримесечие на 2009 година. В тази стойност не се включва сервизната такса, която варира между 0.5 и 1 евро на кв.м.
Между 3 и 5 години е средната продължителност на договорите за наем на логистични площи. Гратисният период, който се договаря, е до 3 месеца. Сред предпочитаните от компаниите-наематели локации са районите около Летище София, Божурище, Околовръстното шосе на столицата, териториите около магистралите Тракия и Хемус, както и регионите на Елин Пелин и Костинброд. В тези зони е съсредоточен и голям процент от качественото предлагане, както и бъдещи проекти за индустриални площи.
Извън района на столицата активността на пазара на индустриални площи е съсредоточена основно около градовете Пловдив, Варна и Русе. В тези райони се намират най-големите логистични проекти в процес на изграждане, коментират от Forton. Логистичен Парк Русе също е в процес на изграждане, като се очаква проектът да бъде завършен през четвъртото тримесечие на 2010 г.
И през второто тримесечие на 2010 не станахме свидетели на реализирани инвестиционни сделки в сегмента на логистичните площи, посочиха от Forton. Нивата на възвръщаемост се запазват около 13% - стойност, която остава непроменена за шесто поредно тримесечие.
България има стратегическа локация на Балканския полуостров и голям потенциал да се превърне в логистичен център в региона. Това може да се постигне с инвестиции за подобряване на транспортната инфраструктура (ж.п. пристанищна, летищна и КПП).
В бъдеще влияние за развитието на пазара на индустриални площи в страната ни ще окаже и „Европа 2020” – стратегия за устойчив растеж, изготвена от Европейската Комисия, се посочва в анализа на Forton.
Новини
КАКВА БЕШЕ 2016 ЗА ИМОТНИЯ ПАЗАР В БЪЛГАРИЯ
14.12.2016
Обективните статистики не ни дават кой знае какви основания нито за огромен оптимизъм, нито за песимизъм....
НАЙ-БЕЗОПАСНИТЕ ГРАДОВЕ В СВЕТА
07.12.2016
Голяма част от населението на планетата живее в градовете. Тази тенденция ще се задълбочава все повече....
НОВИ УЛИЦИ, ПАРКОВЕ И ЗАБАВАЧКИ ОТ "АСПАРУХОВО" ДО "ВЛАДИСЛАВОВО"
06.10.2015
"Варна не е само център, ларго и булеварди. Варна започва от "Аспарухово", "Владиславово",...